螺(luo)杆式空(kong)氣壓縮(suo)機主機(ji)工作原(yuán)理

2025/12/14

　　壓縮(suō)機主機(jī)工作原(yuan)理 　　
　　螺杆(gan)式空氣(qì)壓縮機(jī)的核心(xin)部件是(shi)壓縮機(ji)主機，是(shi)容積式(shi)壓縮機(jī)中的一(yī)種，空氣(qì)的壓縮(suō)是靠裝(zhuāng)置于機(ji)殼内互(hu)相平行(hang)齧合的(de)陰陽轉(zhuan)子的齒(chi)槽之容(róng)積變化(hua)而達到(dao)。轉子副(fù)在與它(ta)精密配(pèi)合的機(ji)殼内轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽(cao)之間的(de)氣體不(bu)斷地産(chan)生周期(qi)性的容(róng)積變化(huà)而沿着(zhe)轉子軸(zhóu)線，由吸(xi)入側推(tuī)向排出(chu)側 , 完成(cheng)吸入、壓(ya)縮、排氣(qi)三個工(gong)作過程(chéng)。因此，空(kōng)壓機/">雙(shuāng)螺杆轉(zhuǎn)子的型(xíng)線技術(shù)決定着(zhe)空壓機(ji)/">雙螺杆(gan)空壓機(jī)産品定(ding)位的檔(dang)次。

　　空壓(ya)機　雙螺(luo)杆空壓(ya)機的工(gōng)作流程(cheng) 　　
　　空氣通(tong)過進氣(qi)過濾器(qi)将大氣(qi)中的灰(huī)塵或雜(za)質濾除(chú)後，由進(jin)氣控制(zhì)閥進入(rù)壓縮機(ji)主機，在(zai)壓縮過(guò)程中與(yǔ)噴入的(de)冷卻潤(run)滑油混(hùn)合，經壓(yā)縮後的(de)混合氣(qi)體從壓(ya)縮腔排(pái)入油氣(qì)分離罐(guan)，此時壓(yā)縮排出(chū)的含油(you)氣體通(tōng)過碰撞(zhuàng)、攔截、重(zhòng)力作用(yòng)，絕大部(bù)份的油(you)介質被(bei)分離下(xia)來，然後(hòu)進入油(yóu)氣精分(fèn)離器進(jìn)行二次(cì)分離，得(dé)到含油(you)量很少(shǎo)的壓縮(suo)空氣，當(dāng)空氣被(bèi)壓縮到(dào)規定的(de)壓力值(zhí)時，最小(xiao)壓力閥(fá)開啟，排(pai)出壓縮(suō)空氣到(dào)冷卻器(qì)進行冷(lěng)卻，最後(hòu)送入使(shi)用系統(tǒng)。